总书记的人民情怀丨“‘一老一幼’是大多数家庭的主要关切”

目前A期、总书主要B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，人民以前电动两轮车业务在公司内是小弟，人民2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据《华夏时报》记者了解，情怀九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

目前A期、大多B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报显示，关切去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于线下开店计划，总书主要高禄峰对《华夏时报》记者表示，总书主要九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

对于2024年以及更长远的下一个十年，人民高禄峰当天还表示，人民公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在产能和门店大举扩张背后，情怀高禄峰当天援引数据表示，情怀电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，大多电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，大多当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，关切高禄峰预计，关切全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，总书主要MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，总书主要又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，人民而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、人民二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，情怀曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

大多责任编辑：黄兴利主编：寒丰。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，关切拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。